重慶鋼圈設備（bèi）流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句（jù）俗話（huà），腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會（huì）小，改裝的（de）時候輪轂也是很多人的一個切（qiē）入點。因為不（bú）但（dàn）當愛（ài）車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運（yùn）機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍（bèi）數（shù）鏈線（xiàn）、插（chā）件線、網帶線、懸掛線及滾筒流（liú）水線這七類流水線。一般包括牽（qiān）引件（jiàn）、承載構件（jiàn）、驅（qū）動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸（shū）送過程中同時完成若幹（gàn）工藝操作（zuò），應（yīng）用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車（chē）上必不可少（shǎo）的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈（quān）上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們（men）在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通（tōng）過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致（zhì）每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了（le）加工（gōng）成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使（shǐ）用要求（qiú）。一方麵，鑽（zuàn）孔後需要進行拋光（guāng）處理，現有設備無法（fǎ）同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。