鋼圈也叫做輪轂,可以說是汽車的“鞋”。中國有句(jù)俗話,腳下沒好鞋,為人窮半截(jié)。這話放到汽車上(shàng)同(tóng)樣適用。如(rú)今(jīn)一輛好車(chē)的輪轂肯(kěn)定不會小(xiǎo),改裝的(de)時候輪轂也(yě)是很多人的一個切入(rù)點。因為不但當(dāng)愛車一下子漂亮很多,而且直接提升汽車某個方麵(miàn)的性能。
流水線設備是在一定的線路上(shàng)連續輸送貨物搬(bān)運機械,又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列(liè)產品大體可以分為:皮帶流水線、板鏈線(xiàn)、倍(bèi)數(shù)鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這(zhè)七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件(jiàn)、驅動裝置、張緊裝置、改(gǎi)向裝置和支承件等。流水線輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時(shí)完成若幹工藝操(cāo)作,應用十分廣泛(fàn)。
汽車鋼圈是汽(qì)車上必不可少的部(bù)件之一,在汽車鋼圈的生產過程中,需要在汽車鋼圈上鑽孔,以便螺紋安裝,但是現在我們在對汽車鋼(gāng)圈鑽孔時一般是通過通用鑽床,但是由於汽車鋼圈的多種多樣,導致(zhì)每一(yī)種(zhǒng)汽車鋼圈在(zài)鑽孔時需要的夾具都不一樣,這嚴重增(zēng)加了加工成本(běn),也極大(dà)的降低的鑽孔加工的效(xiào)率,不能(néng)滿(mǎn)足現在的使用要求。一方麵,鑽孔後(hòu)需要進行(háng)拋光處(chù)理,現有(yǒu)設備無(wú)法同時進行鑽孔和拋(pāo)光。另(lìng)一方麵,鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈,防止錯(cuò)位加(jiā)工,導致鋼圈報廢。