旋壓鑄造、擠（jǐ）壓鑄造之間的區別

旋壓的三個主（zhǔ）要守恒定律：1設計力2高強度3重量輕。 三者相互平衡，通（tōng）過設計力優化（huà）了輪轂的強（qiáng）度（dù），從而可以在安全條件下減輕結構重量，並確保駕駛員的駕駛安全。  

 旋壓鑄造技術（shù）是從鑄造技術演變而來的。 鑄造後，在此過程中對毛坯輪轂進行加工，主要用於（yú）輪輞零件的旋轉衝壓。 在該過程中，輪（lún）輞部（bù）分被加熱，並（bìng）且（qiě）旋轉（zhuǎn）刀旋轉以轉動輪輞，逐漸變細長。 此時，輪（lún）輞（wǎng）內部的金屬（shǔ）分子排（pái）列得更緊密，因此這（zhè）裏的金屬強度更高。 這一步驟（zhòu）使鑄輪的產品質量可與鍛（duàn）造輪相媲美。 雖然重量（liàng）會有所（suǒ）不同，但幸運的是，價格上有更大的優（yōu）勢。  

 旋壓（yā）鑄輪的特點：結合鍛造，擠壓，拉伸，彎曲，環軋，交叉軋製和軋製等工藝特點，鑄件（jiàn）質量高，柔韌性好，重量輕。 量化等（děng）優勢。 由旋壓形成的輪轂可以保持金屬的密度和（hé）整個輪轂（gū）的動態平衡，從而使輪轂具（jù）有足夠的（de）剛度，同（tóng）時顯著（zhe）減小材料的厚度，從而（ér）使輪轂更輕，更耐用。 與普通低壓鑄造（zào）生產的鋁合金輪轂相比，相同尺寸的輪轂重量（liàng）減輕了（le）15％。  

 擠壓鑄造主要分為兩類：（1）直接擠壓鑄造（zào），稱為直接擠（jǐ）壓，包（bāo）括（kuò）直接衝頭擠壓（yā），柱塞擠壓等，即液態金屬通過衝頭在壓力（lì）下填充 在由凹形組成的型腔中，擠壓衝頭直（zhí）接（jiē）在鑄（zhù）件上擠壓。（2）間接擠壓鑄造，稱為間接擠（jǐ）壓，包括較高壓力和較（jiào）低塔頂間（jiān）接擠壓，即液體 在壓力作用下，金屬被推入，閉合鎖的腔被填充，擠壓壓力衝頭通過內部流道將壓力傳遞到鑄件。  

 擠壓鑄造（zào）實際上是鑄造和（hé）鍛造的組合。 製作一個頂部（bù）開口（kǒu）的（de）模（mó）具（jù），然後（hòu）通過重力鑄造直接將鋁水倒入其（qí）中。 填充鋁水後，用衝頭按壓鋁水，鋁水就在這裏。 這種在壓力下的冷卻成形有點像鍛造。 形（xíng）成（chéng）的鋁更致密，不會產生氣泡和收縮。 機械性能也更好。 鑄造設備比低壓鑄造更簡單（dān）。 不（bú）好的（de）是，它隻是壓鑄的毛（máo）坯，但這種毛坯的形狀更接近成品輪轂，需要在（zài）以後的階段中通過車床和銑床對其（qí）進行重新加工，以使其（qí）成為（wéi）成品。