廣東鋼（gāng）圈加工設（shè）備（bèi）

鋼圈也叫做輪轂，指的是（shì）汽車輪胎內以軸為中心用於支撐（chēng）輪胎（tāi）的圓柱（zhù）形金（jīn）屬部件（jiàn），通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

在對（duì）汽車輪轂（gū）加工時，打磨輪轂的（de）外（wài）表麵是最後的加工工序（xù），目前對與鋼圈自動化機械打磨的方式多種（zhǒng）多樣，較為常見的有兩種，一（yī）是使用自（zì）動化程（chéng）度較高的機器人（rén）進行加工，優點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普（pǔ）通機械（xiè）加工對（duì）於輪轂外表麵的（de）打磨時（shí），由於鋼圈的質量較大，夾具無（wú）法（fǎ）對鋼圈進行有效的固定，導致打磨的外表麵較為粗糙，影（yǐng）響產品的（de）質量。

汽車鋼圈（quān）加工設備，包括底板、卡具、直線電機、控製麵板，所述卡具通過軸承連接在所述底板上端，所述卡（kǎ）具包括（kuò）安裝盤、通孔、通槽、限位條、移動塊、滑（huá）槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接（jiē）柱、卡塊，所述安裝盤內設置有所述通孔，所述通孔外側設置有通槽，通槽內（nèi）設置有所（suǒ）述限位條，所述限位條與所述安裝盤之間一體成型，所述限位條外側（cè）設置有所述移動塊，所述移動塊內設置有所述滑槽，所述限位條（tiáo）與所述滑槽（cáo）之間滑（huá）動（dòng）連接，所（suǒ）述移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移（yí）動塊一端（duān）安裝有所述擋板，所述移動塊下方設置有所述螺杆，所（suǒ）述螺杆一端焊接有所述連接柱，所述移動塊一（yī）端焊接有所述卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所（suǒ）述卡具一側設置有所述（shù）直線電機，安裝板（bǎn）通過螺（luó）栓固（gù）定（dìng）在直線電機上端，所述安裝板一側設置有第二直線電機，固定板通過螺栓（shuān）固定在所述第二直線電機一側，旋（xuán）轉電機通過螺栓固定在所述固定板下端，所述旋轉電機下端設置有轉動軸（zhóu），所述轉動軸與所述旋（xuán）轉電（diàn）機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪，所（suǒ）述磨輪與所述轉動軸之間通（tōng）過鍵連接，直線電機前方設置有所述控製麵板，所述（shù）控（kòng）製麵（miàn）板與所述底板之間通過螺釘（dìng）連接，處理器卡在所述控製麵板內，所述處理器（qì）型（xíng）號為tqfp100arm7。