山西鋼（gāng）圈加（jiā）工設備

鋼圈也叫做輪轂，指的是汽車輪胎內（nèi）以（yǐ）軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接（jiē）製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部（bù）件。

在對汽車輪轂加工時，打磨輪轂的外表麵是最後（hòu）的加工工序，目（mù）前（qián）對與鋼圈自動化機械打磨（mó）的方式多（duō）種多樣，較為常見的有兩種，一是使（shǐ）用（yòng）自動化程度較高的機器人進行加工，優點是（shì）加工準確，但是缺（quē）點是成本很高，二是普通機械加（jiā）工對於輪轂外表（biǎo）麵的打磨時，由於鋼圈的質量較大，夾具無法對鋼圈進行有效（xiào）的固定，導（dǎo）致打磨的外表麵較為粗糙，影響產品的質量。

汽車（chē）鋼圈加（jiā）工（gōng）設備，包括底板、卡具、直線電機、控製麵（miàn）板，所述卡具通過軸承連接在所述底板上端（duān），所述卡具包括安裝盤、通（tōng）孔、通槽、限位條、移動塊、滑槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述安裝盤（pán）內（nèi）設置有所述（shù）通孔，所述通孔外側設置有通槽，通槽內設置有所述限位條（tiáo），所述限位條與所述安裝（zhuāng）盤之間一體成（chéng）型，所述限位條外側設置有所（suǒ）述移動塊，所述移動塊內設置有所述滑槽（cáo），所述限位條與所（suǒ）述（shù）滑槽之間滑動連接，所述移動塊下端設置有（yǒu）所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述移動塊下方設（shè）置有所述（shù）螺杆，所述螺杆一端焊接有所述連接（jiē）柱，所述移動塊一端焊接有所述卡塊，所述卡塊內卡有（yǒu）鋼圈，所述卡具一側設置有所述（shù）直線電機，安裝板通過螺（luó）栓固定在直線電機上端，所述安裝板一側設置（zhì）有第二直線電機，固定板通（tōng）過（guò）螺栓固（gù）定在所述第二（èr）直線電機一側，旋（xuán）轉電機通過螺栓固定（dìng）在所（suǒ）述固定板（bǎn）下端，所述旋轉電機下端設置有轉動軸，所述轉（zhuǎn）動軸與所述旋轉電機之間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪，所述磨輪與所述（shù）轉動軸（zhóu）之間通過鍵連接，直線電機（jī）前方設置有所（suǒ）述控製麵板，所（suǒ）述控製麵板與所述底板之間通過螺釘連（lián）接，處理器卡在所述（shù）控製麵（miàn）板內，所述（shù）處理器型號（hào）為tqfp100arm7。