山西鋼圈（quān）檢漏測試（shì）機

測量車輪鋼圈的端麵跳動和徑向（xiàng）跳動的測試裝置,該裝置（zhì）用一電渦流傳感器作（zuò）為探頭,與被測鋼圈（quān）保持一定距離,被（bèi）測鋼圈（quān）固定在定位盤上,並由（yóu）汽缸和傳動軸使其與定位爪相互夾緊（jǐn）。由（yóu）電機帶動傳動軸（zhóu）旋轉,同時帶動（dòng）被（bèi）測（cè）鋼圈旋轉。鋼圈轉動過程中,由於其本身的不圓度和表麵的不平度,造成鋼圈（quān）表（biǎo）麵（miàn）與傳感器頭之間的距離發生變化,引（yǐn）起電渦流傳感器（qì）端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一（yī）變化,即可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼圈用擋圈檢測（cè）裝置。其特點（diǎn）是具有由動（dòng）力機構帶動進（jìn）行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有（yǒu）放置標準（zhǔn）檢具的支承台，支承台用於支（zhī）承標準檢具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支承台固定於氣缸，由（yóu）氣缸將固定於（yú）支承台的標準檢具放置於擋圈內；支承台包括（kuò）與氣缸連接（jiē）的過渡板、穿過（guò）平台並固定於過渡板（bǎn）的過（guò）渡（dù）杆，標準檢具（jù）與所述（shù）過渡（dù）杆固定連接；過渡杆位（wèi）於三爪的外部，處於在三爪進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點是通過（guò）裝配前的擋圈切口（kǒu）尺寸檢測，獲取擋圈切口尺寸數據，通過數據統計分（fèn）析技術及尺寸控製（zhì），確保擋（dǎng）圈質量控製，避免擋圈裝配後不合更換返工，造成（chéng）不必要的人力浪費。

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